站式烘筒烘燥机主要由站柱、烘筒、轴承及密封件、疏水器、进气管、扩张器和传动装置等组成。烘筒烘燥机采用蒸汽加热，蒸汽通过蒸汽总管进入烘干机的空心站柱(或槽式矩形站柱旁边的蒸汽管)，分别引入每个烘箱。调节阀安装在每个进气端的站柱(或进气管)上，一个安 全阀和一个压力表。当单位面积的蒸汽压力超过规定压力时，安 全阀会自动打开，释放超压蒸汽。进入烘箱内的蒸汽将热量传递给烘箱，然后由烘箱表面传递给烘箱表面周围的含水织物。蒸汽由于散热而凝结成水，冷凝水由排水管或虹吸管排出烘箱。
烘筒烘燥机的主要部件是烘筒、烘筒轴承和疏水器。
1.烘筒
烘筒是烘筒烘干机的主要部件之一，直径统一为570mm,工作幅度可以是1100。mm，1200mm，1600mm等等。烘箱上织物的包角为2500。°～276°。大烘筒也用于印刷机，其直径为1500mm，2134mm或2438mm。根据筒体材料的不同，烘箱可分为两类:铜烘箱和不锈钢烘箱。根据排解冷凝水装置的结构不同，烘箱可分为水斗烘箱和虹吸烘箱。
(1)如图5-5所示的水斗式铜烘筒：2~3~3mm将紫铜板卷成两端，用红色套箍将闷头与筒体紧密连接，然后用螺钉将法兰空心轴固定在闷头上。空气安 全阀(图5-6)安装在烘箱的非传动端，防止烘箱内负压(如开冷车或停车时)压坏筒体(俗称“吸气”)。
图5-7显示了水斗结构(a),其工作原理如图5-7(b)。水斗用2～3mm铜板焊 接制成，用于排出烘箱内的冷凝水。刮水板焊 接在筒体内壁上，法兰空心轴(图5-5)的中 心孔插入与水斗体连接的锥形出水器。当烘箱转速较低时，冷凝水由于自身重量，集中在烘箱的下部。
当水桶随着烘箱旋转到下部遇水时，水被刮水板刮入水桶；当水桶随着烘箱继续旋转到上部时，由于自身重力的作用，水通过锥形出水管排出筒外。显然，这种水桶排水装置耐腐蚀，但只适用于转速较低的烘箱烘干机。
烘箱内装有撑箍(图5-5)。HT铸铁制成的弹性圈15-33。它的圆周上有一个开口弹性接头，可以用螺钉适当调节支撑箍的直径。外圈均匀分布有7个凹槽，以便冷凝水在烘箱中循环。安装支撑箍是为了提高筒体的抗压强度，保证烘箱外圆的圆整度。一般来说，烘箱只安装一个支撑箍，对于宽烘箱(1600mm或1600mm上述烘筒)可以安装两个或两个以上的撑箍。
(2)虹吸式铜烘箱:其结构如图5-8所示。与水斗式铜烘箱的主要区别在于排水方式的不同。水斗式烘箱依靠冷凝水的自重排水，而虹吸式烘箱则利用虹吸作用排水。虹吸管是一根一端弯曲的黄铜管。开车时，烘箱内积累的冷凝水通过蒸汽压入虹吸管。然后，冷凝水可以通过虹吸和蒸汽压力不断排出烘箱。显然，虹吸管弯曲端与烘箱内壁的间隙越小，运行中筒内残留的冷凝水越少，烘干效率越高。但由于虹吸管的另一端悬臂是刚性的，mm。
图5-9是虹吸式不锈钢烘箱的结构图。其特点是轻便、传动功率低、耐腐蚀、压力大、易于清洗。但由于不锈钢的导热系数小于铜，干燥效率较低。在相同的干燥条件下，不锈钢烘箱的速度应比铜烘箱低百分之十左右，以保证干燥效果。
烘筒轴承及密封部件
烘箱轴承的作用除了支撑烘箱外，还必 须密封引入烘箱内的蒸汽或排出烘箱外的冷凝水。目前广泛采用三种形式:填料密封、平面密封和球面密封。
(1)填料密封烘箱轴承:如图5-10所示。蒸汽通过轴承座的进气孔直接进入烘箱轴头的内孔。调整压紧螺钉，通过压盖压紧螺旋石棉橡胶填料，形成径向收缩，与轴头形成旋转圆柱形密封。这种密封对烘箱轴头的旋转阻力大，容易磨损，增加了传动功率的消耗。但由于结构简单，便于整理、维护和维护，安装要求不高，虽然比较陈旧，但目前仍在使用。
(2)平面密封烘箱轴承:图5-11显示了采用固体润滑材料的端面密封，其主要特点是将烘箱轴头的支撑从前滑动轴承改为滚动轴承，减少了摩擦，提高了传动效率。旋转密封采用塑料石墨压铸件的端面密封。用虹吸管排出冷凝水。
蒸汽通过弹簧压盖从蒸汽盖进入烘箱轴头的内孔。旋转密封主要形成在塑料石墨压铸件和密封环的两端面之间，用弹簧压紧密封。圆形橡胶密封圈密封铸件和进气头壳，使其不随轴头旋转；另一个圆柱形密封圈密封环和轴头，并随轴头旋转。旋转密封环用于防止滚动轴承的润滑油泄漏。
图5-12显示了另一种结构的平面密封烘箱轴承。其密封主要依靠弹簧和压圈，压紧平面密封圈，使其紧贴轴端面，形成密封。环形密封圈的作用是防止蒸汽从蒸汽导管的外圆泄漏。这种平面密封结构密封性能好，使用寿命长，转动功率消耗少，烘箱颈部不易磨损。目前，这种密封形式一般用于水斗烘箱。
(3)球面密封烘箱轴承:如图5-13所示，安装在烘箱滚动轴承的外部，密封管和烘箱轴头由螺纹紧密连接。蒸汽通过密封管从进气盖进入烘箱轴头的内孔，进入烘箱。旋转密封是通过固定球面密封环和密封环之间的球面摩擦来实现的。弹簧压紧两个摩擦球面，以免漏气。冷凝水通过虹吸管通过出水弯头排出。
3.疏水器
疏水器，俗称回气阀，又称阻汽排水阀。其用途是在排出冷凝水的同时，防止蒸汽排出，减少热量损失，提高传热效率。疏水器有很多种。常用的有三种:浮筒疏水器、钟形浮子疏水器和偏心热动疏水器。
(1)工作原理：
①浮筒式疏水器的工作原理:浮筒式疏水器的结构如图5-14所示。图5-15是其工作原理图。当冷凝水和一些蒸汽进入疏水器时，由于水的浮力，浮筒上升，截止阀关闭，阻止水蒸气泄漏，如图5-15所示。(a)。如图5-15所示，随着冷凝水的不断流入，水位逐渐上升，当液面上升到一定高度时，即溢出浮筒。(b)。当浮筒中冷凝水的重量超过浮筒的浮力时，浮筒会下沉并打开截止阀。浮筒中的冷凝水通过蒸汽压力下的套管、截止阀和调节阀排出，如图5-15所示。(c)。在排出一定量的冷凝水后，浮力再次使浮筒上升，关闭截止阀，冷凝水不断流入，进行第 二次循环。
由于浮筒内经常保持一定的冷凝水，水位高于套管下端，形成水封，蒸汽无法泄漏。调节阀用于调节排水时的水流速度，使浮筒缓慢上升，避免强烈冲击。
有些疏水器在调节阀附近安装了直通阀，可以排出开车时积聚的空气和冷凝水。B安装观看阀，用于检查疏水器的工作状况。当阀门旋转时，冷凝水可以间歇喷出，工作正常；如果大量蒸汽连续喷出，工作状态不佳，应及时调整或修理。
该疏水器结构可靠，蒸汽泄漏少，无需添加双滤器。但是体积大，体积大，属于间歇排水。
②钟浮式疏水器的工作原理:如图5-16所示，钟浮式疏水器由外壳、上盖、阀门、金属双弹簧 片、吊桶(即钟浮子)和连杆组成。这种疏水器利用金属弹簧 片的加热和弯曲来阻止汽车排水。
